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jueves, 23 de mayo de 2013
REPORTAJE DEL 1º CONCURSO LIGA FAM 2.013
El pasado 19 de Mayo celebramos el 1º Concurso de la Liga FAM, con la nueva normativa VLN.
El tiempo a pesar de los augurios, fue bueno, aunque en algunos momentos hubiese rachas importantes de viento, pero que no deslucieron la competición, poca participasen ya que sólo hubo unos pocos miembros del club Petirrojo, algunos estaban en una competición de veleros en Alicante, dos participantes Junior de Toledo y un senior y tres infantiles del Club Luis Cid Fuentes, a ambos clubes muchas gracias por apoyar las iniciativas de Vuelo Libre.
La normativa VLN, se ha enviado recientemente y se ha dejado sobre los clubes interesados y federativos, su difusión entre los deportistas, que parece ser no ha transcendido o no ha interesado de momento.
En principio en esta competición vimos novedades, porque a parte de la participación mayoritaria en Lanzados a Mano y Lanzados Catapulta, se vieron algún prototipo de F1Q eléctrico, de José Luis Oterino, con puesta a punto del timer , motor, hélice, con muy buenas perpectivas, también de la categoría de Planeadores Iniciación, aunque los remolques excesivamente fuertes, no aguantaron el pegado de estos frágiles modelos, aunque muy prometedores, cuando controlemos nuestras fuerzas, y en el apartado de F1H, la excesiva veteranía de los modelos, también les jugo malas pasadas a los nuevos participantes con poca experiencia en el remolque y a los más mayores, más energía en las piernas, pero todo se andará y lo importante es que empiezan a fabricarse modelos para el previsto Campeonato de España.
Los nuevos fichajes para el futuro del Vuelo Libre, pasaron la mañana, lanzando sus modelos, reparándolos, volviendolos a lanzar y sin parar de correr ellos y sus padres.
Buen Lanzamiento de José Luis López, excepcional manto verde sobre el campo y cielo emborregado.
Alejandro López, tras plegar su JIDEL 002, por exceso de remolque.
Nacho Rioja, participante Junior, lanzando con goma, se clasificó 1º en lanzados a mano y 3º en catapulta con MICKY, modelo de iniciación que estuvo navegando en todas las pequeñas pompas de un día frío.
Alejandro López con ayuda de Mario Rioja, remolcando GARBANCITO en F1H
REGLAMENTO VLN 2.013
NORMATIVA VLN Vuelo Libre Fórmulas Nacionales
VERSIÓN 2.013
Las normas de competición
son las que el código FAI, contempla, lo único que se propone en estas normas,
son las características especiales de cada modalidad.
PLANEADORES O VELEROS
LANZADOS A MANO
- Máxima superficie total : Ilimitada
- Peso Mínimo : Ilimitado
- Lanzamiento tradicional utilizando el fuselaje y borde salida ala
- 7 vuelos de 1 min de máximo, vuelo no superior a 10 segundos será considerado como “Intento” pudiéndose repetir el vuelo.
LANZADOS A CATAPULTA
- Máxima superficie total: Ilimitada
- Peso Mínimo: Ilimitado
- Lanzamiento
con anillo de goma con dimensiones máximas de
- 5 vuelos de 1 minuto de máximo, vuelo no superior a 10 segundos será considerado como “Intento” pudiéndose repetir el vuelo.
LANZADOS DISCO
F1 PLANEADORES DE INICIACIÓN
- Máxima superficie total : 14 dm/2
- Envergadura alar máxima:
- Peso mínimo: 150 gr.
- Gancho abierto
- Máxima
longitud del cable de remolque:
- 5 vuelos de 2 min. Máximo, vuelo no superior a 20 segundos será considerado como “Intento” pudiéndose repetir el vuelo.
VELEROS A-1 (FIH NACIONAL)
- Máxima superficie total : 18 dm/2
- Peso Mínimo: 220 gr.
- Gancho abierto, no permitiéndose el remolque circular con gancho cerrado.
- Máxima
longitud del cable de remolque
- 5 vuelos de 2 min. Máximo, vuelo no superior a 20 segundos será considerado como “Intento” pudiéndose repetir el vuelo.
VELEROS A-2 (F1A NACIONAL)
- Máxima superficie total 32-34 dm/2
- Peso Mínimo 410 gr.
- Gancho abierto, no permitiéndose el remolque circular con gancho cerrado.
- Máxima
longitud del cable de remolque con
- 7 vuelos 3 min. Máximo, vuelo no superior a 20 segundos será considerado como “Intento” pudiéndose repetir el vuelo.
PLANEADORES CON MOTOR DE GOMA
P20
- Ninguna
dimensión del modelo puede exceder de
- Una
hélice comercial de plástico de 6 ½ pulgadas,
- Peso
máximo de goma
- El ala ha de estar recubierta con papel por intradós y extradós.
- 3 Vuelos ,2 minutos como Máximo, vuelo no superior a 20 segundos será considerado como “Intento” pudiéndose repetir el vuelo.
P30
- Ninguna
dimensión del modelo puede exceder de
- Una
hélice comercial de plástico de 9 ½ pulgadas,
- Peso
máximo de goma:
- Empapelado con papel por intradós y extradós.
- 3 vuelos de 3 min. Máximo, vuelo no superior a 40 segundos será considerado como “Intento” pudiéndose repetir el vuelo.
PLANEADORES CON MOTOR O MOTOVELEROS
F1K MOTOMODELOS
CO2
- Máxima superficie total: 12 dm/2
- Peso mínimo del modelo sin carga de CO2: 75 gr.
- Máximo volumen tanque CO2 2cm/3
- 5 vuelos 2 min. Máximo. Vuelo no superior a 10 segundos será considerado como “Intento” pudiéndose repetir el vuelo.
MOTOMODELOS INICIACIÓN BABY BEE 40
NFSS
- Motor COX BABY BEE .049 cualquier tipo con hélice Cox 6x3 sin modificaciones.
- Dimensiones
máximas
- Peso Mínimo 250 gr.
- Máximo tiempo motor 15 seg., -20 seg. de vuelo por cada segundo o fracción en tiempo motor de exceso.
- Ninguna superficie móvil o automática a excepción de destermalizador.
- Ningún sistema electrónico y/o mecánico para corte de motor, sistema alimentación tipo “ gotero “
- 3 vuelos, 2 min. Maximo, vuelo no superior a 40 segundos será considerado como “Intento” pudiéndose repetir el vuelo
F1Q MOTOMODELOS ELÉCTRICOS
- Motor eléctrico con un máximo de tiempo de funcionamiento de 15 segundos.
- Peso batería máximo 125 gr. NiCd y NiMH (7 elem.) o 90 gr. en Litio (2 elem.)
- 5 vuelos de 3 min. Máximo Vuelo no superior a 10 segundos será considerado como “Intento” pudiéndose repetir el vuelo.
MAQUETAS VUELO LIBRE
F4A
- Puntuación estática por
- Clase cacahuete y libre
- 5 vuelos, suma de los 2 mejores
QUÉ ES VLN
VLN, son las siglas de Vuelo Libre Fórmulas Nacionales e incluyen una serie de modalidades de iniciación y avanzadas en cada una de las modalidades del Vuelo Libre, Planeadores o Veleros, Motor de Gomas y Motoveleros.
La motivación de reunir todas estas modalidades, porque no hemos creado nada, sólo hemos recogido las distintas iniciativa s e historia en las competiciones de Vuelo Libre en otros países, donde siempre se ha apostado por las categorías intermedias y de promoción del Aeromodelismo.
VUELO LIBRE NACIONAL nace con las mismas intenciones con las que
nació VCN (Vuelo Circular Fórmulas Nacionales): ocupar el lugar que la competición FAI del Vuelo Libre no cubre y
que muchos aeromodelistas practicantes del Vuelo Libre demandan, por lo que
aprovechando una serie de modalidades que se vienen realizando desde hace
tiempo en el resto de países, incluso en alguna ocasión en el nuestro,
intentaremos darle una continuidad a los numerosos aeromodelistas españoles en
la más antigua modalidad del Aeromodelismo.
Al igual que en VCN, la iniciativa parte de los Clubes Tamarán y
Petirrojo, y está abierta a todos los clubes que de una forma u otra están
ligados al Vuelo Libre, algunos desde tiempo inmemorial, de los que esperamos
tanto ayuda técnica como la participación de los mismos en este tipo de
eventos, que por la experiencia aportada en VCN, creemos que puede ser una
salida digna al Vuelo Libre, a la vez que una cantera para los que quieren
llegar a algo más dentro de este deporte.
Se le ha dado directamente categoría de Campeonato de España de
Fórmulas Nacionales de Vuelo Libre, porque desde la Federación Española ,
como en la
Federación Canaria y Madrileña, las actividades de promoción
del deporte siguen siendo la prioridad y la motivación más en tiempos de crisis
económica.
Nace en el año 2.013 y aunque hemos querido contar con la mayoría de los practicantes habituales actuales y antiguos, seguimos esperando su respuesta, apoyo o correcciones a las normativas propuestas.
Lógicamente la normativa propuesta es exclusivamente para iniciar el camino, y el mismo nos dará las pautas para los cambios y para promover la participación en el evento, también está abierta su organización a los Clubes de nuestro país que estén dispuestos a ello.
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